Vector vt-27 comfort. Настройка автошумодава.

[Michael72]

Высокие поднимать думаю не стоит в принципе модуляция и такая устраивает, а вот R221 на 10 кОм поменял. Завтра попробую станцию в работе. И как я понял теперь R223 можно не трогать?

[ru9tr]

Смотря какое напряжение на микрофоне. Вы его мерили?

[Michael72]

Да сегодня измерил. В FM где то 1.8 В, в AM 1.7 В правда измерял китайским мультиметром за 100 р. который валяется в машине у которого погрешность плюс-минус километр, но в целом понятно что напряжение менее 2В. R223 тоже думаю можно скинуть, сейчас установлен на 15 кОм.

[ru9tr]

Ну если чутья микрофона не хватает, то можно R223 уменьшить (совсем убирать не стоит).

[Michael72]

Спасибо за ответы. R223 думаю тоже на 10 кОм поставить и достаточно, а то потом как бы девиацию не пришлось настраивать. И кстати для AM это тоже актуально?

[ru9tr]

Само собой - микрофон же общий. А максимальная девиация от этого никак не изменится - в ФМ работает ограничитель. Увеличивается только чутье микрофона.

[Michael72]

Понял Вас. R223 вчера тоже поменял на 10 кОм напряжение на микрофоне поднялось до 2.5 В Теперь думаю достаточно. Вы ещё писали ранее что C443 (речь шла про простой Comfort не ХП) можно заменить на 1000 пик. здесь в ХП версии есть смысл это делать?

[ru9tr]

Я не знаю какой у вас стоит, если 0,1 мкф (как на схеме от простого Вектора), то лучше поменять, высоких будет больше, а если 0,01 мкф, как обычно, то можно не трогать.

[Michael72]

Всё понятно, спасибо большое. Буду экспериментировать дальше

[Michael72]

Доброго времени суток, Роман. Сегодня всё таки не вытерпел и заменил C443 на 1000 пФ (по схеме был 0.047 мкФ) в итоге получил великолепное качество модуляции в FM (по отзывам принимающих) и возбуд в AM! . Теперь думаю как убрать возбуд и сохранить модуляцию? C443 попробовать поднять до 0.01 мкФ либо вернуть до заводского 0.047 и в место этого возможно лучше перемкнуть R444 и удалить С447 или R223 вернуть к заводскому 15 кОм (сейчас 10 кОм). Или может ещё что подскажете? Кстати R5 пару дней назад тоже вернул к заводскому варианту (1 кОм).