Настройка КСВ

[Сашок]

Всем привет. Ребят кто завтра вечером сможет помочь в настройке КСВ на магнитке? Леша "Тушкан" в отъезде... Предыдущую настраивал у него. Сам нахожусь на Тульской. Хотелось бы не через всю Москву, да чтоб светло было. Антенна Sirio T3-27 mag.

[доцент]

Смотрите куда и к кому удобнее ехать:
https://yandex.ru/maps/?um=k2QptGx1BmmM ... e=usermaps
Сама тема находится здесь:
Список форумов/полезная информация/Где?/Настройка

[Сашок]

Смотрите куда и к кому удобнее ехать:
https://yandex.ru/maps/?um=k2QptGx1BmmM ... e=usermaps
Сама тема находится здесь:
Список форумов/полезная информация/Где?/Настройка

Многих на форуме не было уже по году, поэтому и спрашиваю тут, писать в личку думаю бесполезно....

[Mexico]

Добрый вечер. Написал в л.с.

[Сашок]

Всем кто откликнулся, большое спасибо!!!! Ксв настроили, потэстю антенку, и будет видно... Но уже задумался...нужно было ML-145 брать.....

[Mexico]

Всегда пожалуйста ;).
Будешь выбирать ML-145, не бери от Joker, там катушка другая, мелкая, черти что, при каждом включении на ПРД на 100Вт, видимо прошивает, доли секунд идет зашкал КСВ, да и строится хуже чем нормальная, "классическая" ML-145.

[S9055]

Решил поделиться опытом. Может кому пригодится. И так закралось у меня сомнения что меня плохо слышно на дороге (в машине установлены MJ650 и антенна Алан PC-10, установленная на рейлинг с помощью кронштейна), да и после зимы провести проверку АФУ не помешало бы сделать. Первый раз (год назад) настраивал антенну с помощью SWR-171 (оказалось так себе прибор, мягко говоря) получил КСВ = 1.1 . Но в этом году решил сделать всё по правилам. Купил антенный анализатор АА330М и проверил настройку АФУ. И каково же было мое удивление когда я увидел значение КСВ (в сетке С) равное 5.5. Было подумал что кабель сгнил и что то внутри антенны отвалилось. Проверил кабель целый. Разобрал корпус согласующей катушки. Там оказалось все более менее чисто. Проверил резонансную частоту получилось около 30 МГц. Решил перемотать согласующую катушку. Перемотал, добавив три витка (к 12-ти) получил резонанс в районе 26 МГц, уже приемлемый результат. Но замеры делал при снятом корпусе и когда установил корпус тут был подвох - частота настройки упала до 24 МГц. В общем начал отматывать витки и мерять частоту настройки уже с установленным корпусом. В общем получил резонанс в районе 27.300 МГц и КСВ 1.5. На чем собственно и остановился. Будет потеплей попробую настроить более точно. Но даже сейчас комплект стал работать значительно лучше. Вот такой отчет.

[доцент]

1. S9055, даже 3 дополнительных витка на этой катушке не способны увести КСВ с 5 до 1,5 так что признавайся честно - все три витка смотал назад?
2. Сдается мне что SWR-171 все же не врал, а если врал, то не сильно или все же в АФУ у тебя была проблема?
3. Ни одна антенна не работает на кронштейнах установленных на рейлинг потому, что на рейлингах нет массы (за исключением старых фольксвагенов)! Даже, если искуственно завести массу на рейлинг все равно на нем будет некоторая реактивность чувствительно влияющая на настройку.
4. Все новые антенны РС-10 (если она не резанная) изначально имеют настройку на 25,5 мгц и никогда не требуют домотки катушки! А элементарно настраиваются обрезкой штыря, хотя не которые особо "депломированные" радиопользователи разбирают катушку и срезают часть обмотки чтоб вогнать КСВ в минимум!

[Леший]

3. Это если речь именно о кронштейне на именно сам рейлинг.
Если делать Крон на крепление рейлинга и крепить его к кузову, то все работает.
Проверено лично.

[доцент]

Крон на крепление рейлинга и крепить его к кузову, то все работает.

я знаю, но S9055 сказал, что кронштейн на рейлинге, а не на кузове под креплением рейлинга.