Нива и всё что с ней связано.

[SMART]

Ну и когда мы увидим фото новой машины?

Официалы отзвонились, обещали через недельку будет, просили договор не перезаключать.
Мне вобщем-то не к спеху...
Зато был на даче, сварил площадку быстросьемную под лебедку, будет время вырежу балку с креплениями, покрашу и выставлю фотки.

[SMART]

Сварил балку и быстросьёмную площадку для крепления лебедки. Конструкция из металлопрофиля 50х50х4мм. Площадка 40х40х4мм. Предположительно должно выдержать боковое лебежение, остается проверить на практике. Балка ложится на трубы крепления штатного бампера, нижняя часть крепится к буксировочным проушинам. Если все рассчитал правильно, то квадратные крепления не должны выходить из под штатного бампера.
Вес всей конструкции (вместе с лебедкой) 31.8кг.
Любая критика, а главное предложения где как и что можно усилить приветствуются.


Быстросьемная часть.

Конструкция в сборе.

[Чегет]

Усилить косынками

[Чегет]

Нужно смотреть на месте под небольшой нагрузкой и очень осторожно, чтобы при разрыве ничего не прилетело в КБ (Конструкторский Бубен). И я уже сто раз говорил, что нужно усиливать место крепления трубы бампера к лонжерону, это основной узел, иначе вырвет и будет ой-йо-йой!
Да, еще срежет ботл, который съемную часть типо держит, в общем странно, уголв получилось много, нагрузка как будет распределяться??? Явно не удержит за трубу, там где профиль выпилен под окружность, плоскость мала для трения, соответственно держать не будет, это не фаркоп, там нужна плоскость.

[SMART]

Усилить косынками

Ок. Но конструктивно не везде получится. Можно наварить на торчашие из под бампера крепления лебедки и на углы креплений, идущие на проушины и то, только после установки на конкретное авто, когда будет известен определенный угол.

[Чегет]

Я тебе завтра скину схему, как и куда цеплять площадку под лебедку, посмотришь сам и уже будешь додумывать свою конструкцию с учетом силовых узлов.

[SMART]

Ок.
Я так понимаю что рывковые проушины слишком слабые?
Углы сделаны специально, для сохранения штатного бампера и стокового вида, по расчетам нагрузка на трубы будет минимальной, основная уйдет на проушины.
Какое должно быть усилие, что-б 2 болта на 10 срезало? Могу поставить каленые...
Наварю косынки, где получится и буду проверять, постепенно нагружая прямо и в разные стороны.

[Леший]

Я бы проверял не на машине. Раз на трубы бампера нагрузка минимальная крепить в точках для проушин и тянуть в разные стороны. Хорошо бы с динамометром.
если такую городушку городить, можно вообще буксировочные проушины убрать и вынести на конструкцию, заодно усилить место крепления к лонжам.
Да можно сделать доп крепление к передней балке, но тут нужно подумать о распределении усилия чтобы не выдрать балку.
Ну и таки да Косынки.

[lukamor1]

Нива концепт

[Fantomas]

Соглпсен с Чегетом, косынки там где можно нужно вварить.
И еще небольшая заметка как инженера, советую усилить вот так. Иначе при боковой тяге вынос с лебёдкой может повести, погнуть или даже оторвать.
Вынос лучше сделать как можно короче и минимум болтовых соединений. Хотя если использовать толстостенную трубу и хорошие болты не меньше М10 - М12 то нормально.




И как то наверное нужно такие бамперы крепить не просто к трубам, а интегрировать в кузов что ли... К лонжеронам или как то еще. Наверняка нивоводы кто участвует в говномесах придумали как это сделать. То есть просто позаимствовать метод крепления.