Моторные масла

[Britva]

Лейте масло той вязкости, что указано в талмуде автомобиля! Остальное от лукавого и ведет к гибели мотора. Не изобретайте лисапеды!
Вязкость масла аналогия КСВ))))

[9-12]

Mobil из бочки и в одном и том же сервисе 7 лет подряд через каждые 3500 миль.
Все по ППР.
И нет проблем.

[613]

Извиняюсь что и тут встреваю.
Дилер мажоравто на ТО свернул болты защиты, содрали +5000р за ремонт закладных, масло не поменяли - обманули.
У меня был форд фьюжн, так вот: чаще всего дилер из бочки льет полусинтетику, какую-нибудь дрянь. Или вообще масло не меняет, только фильтры.
Один *удак мне высказал, что "я ничего бы не узнал, если бы тут не стоял". Совсем уже ку ку дибилоиды за базаром не следят.
Часто бываю в Брянске, шинмонтаж, мойка, мойка двигателя, ТО, все делается с такой *банистической скрупулезностью, что я был шокирован. В Москве абсолюно везде авторемонтом занимаются люди которые мне сразу не нравятся и сразу производят резко негативное впечатление (боюсь выразиться прямо, может тут кто связан с авторемонтом).
Первая новая машина была девятка, потом форд, теперь фольцваген. Принципиальный момент: меняю масло только на автоняне (масло купил - замена бесплатно), только в моем присутствии, только синтетику, только то что в наличии, преимущественно Мобиль 1. 0w или 5w. После 100000км пробега можно лить полусинтетику. На ВАЗ передний привод 8 клапанов можно лить полусинтетику (например манол, оно дешевое и неплохое) и не париться. Фильтры беру только в Экзисте. Мне всегда было наплевать что и кем было залито до этого. Нет Мобил 1, можно Кастрол залить (обычную синтетику, не магнетик). Главное залить хорошее масло И во время, не допускать перегрева, НИКОГДА не допускать вытекания тосола или что там. Промывкой не пользуюсь. На девятке интервал между ТО не более 13000км, на форде и фольцвагене не более 15000км. Лучшие фильтры я считаю только МАНН. (Распиливал ножовкой родной фильтр FoMoCo ford motor company - дрянь). Ни каких проблем, езжу до пробега 160000т потом продаю - двигатель в идеале, не дымит, компрессия в норме.
С рук я бы не рискнул покупать ни какие расходники для ТО - нет доверия.
Вопросы ТО - слишком болезненные, я многим говорил как я обслуживаю авто и многие не согласны. Хотя сами бились и даже в лобовую ходили, а потом учат других какое масло заливать, что надо промывать когда меняется марка масла. Все фигня)))

[613]

Бритва,
талмуды на одно и тоже авто бывают разные и чего там только не пишут. Чаще все врут.
Нужно понимать что за двигатель:
Наш или импортный
Бензин или дизель
Обычный или турбированый
Точность изготовления надо понимать (одно время лил Neste, была халява, в их каталоге видел градации "инжекторый двигатель" и "современный инжекторный двигатель" - синтетическое масло по цене различается).

[Fantomas]

Здрасте всем!

Долгое время работал я у дилеров корейцев и японцев, правда не в агрегатке, а электриком...
С уверенностью заявляю на тот момент (-3 года назад)
1. Масло только в канистрах по 4 литра
2. Филтра родные
3. Рекомендуемая замена мениралка 5-6 тысяч км, п\синтетика 8-9тысяч км, синтетика 10-12 тысяч км.
4. Для дизелей или с моторов с турбинкой - масло особое, не такое как для атмосферников.

Главные правила
Не перегривать
Не перекручивать
Своевременная замена масла и расходников.

Сам пользуюсь маслом MATUL (Матюль).

[Britva]

Бритва,
талмуды на одно и тоже авто бывают разные и чего там только не пишут. Чаще все врут.
Нужно понимать что за двигатель:
Наш или импортный
Бензин или дизель
Обычный или турбированый
Точность изготовления надо понимать (одно время лил Neste, была халява, в их каталоге видел градации "инжекторый двигатель" и "современный инжекторный двигатель" - синтетическое масло по цене различается).

Талмуд это то, что идет в комплекте с авто и разным быть не может.
Если к примеру двигатель проектировался под масло с вязкостью 30, то он не будет лучше работать если в него залить масло с вязкостью 50 как это сделал Китаец. Наоборот, двигатель будет сильнее греться и быстрее выйдет из строя.
http://avtomaslo.info/
Считаю этот сайт самым правильным и точным по информации о моторных маслах.

[Алёна]

Лейте масло той вязкости, что указано в талмуде автомобиля! Остальное от лукавого и ведет к гибели мотора. Не изобретайте лисапеды!
Вязкость масла аналогия КСВ))))

Полностью согласна. Именно этой точки зрения и придерживается нормальные дилеры.
Работала на дилере, не в одном, везде всё зависит от "хозяина ТЦ" я про качество обслуживания (это для 613), а параметры масла указываются именно такое в талмуде , при котором проходили все тесты на заводе и мотор при этом чувствовал себя наиболее благоприятно.

[HitENTER]

Лейте масло той вязкости, что указано в талмуде автомобиля!

Все верно. Но очень важно, чтобы реальные показатели масла соответствовали надписи на таре. и чтобы стабильность этих показателей существовала во времени.
И здесь изготовитель - очень существенный момент. Известных, к тому же, чаще подделывают.

[Britva]

Лейте масло той вязкости, что указано в талмуде автомобиля!

Все верно. Но очень важно, чтобы реальные показатели масла соответствовали надписи на таре. и чтобы стабильность этих показателей существовала во времени.
И здесь изготовитель - очень существенный момент. Известных, к тому же, чаще подделывают.

Это уже вопрос второй, подделка - отдельный разговор. Стабильность величина виртуальная и чаще всего базируется на известности бренда и рекламе, а не на реальных показателях, которые ни кто не может как либо фиксировать.

[HitENTER]

на реальных показателях, которые ни кто не может как либо фиксировать.

Вот это как раз фиксировать легко, но только лично для себя.
Два прибора, вискозиметр и термометр - и реальная вязкость и ее зависимость от температуры у нас есть.