President William ASC

[252]

если будет результат отпишусь

Получил ответ от дилера: это тестовый режим проверки дисплея, используется на заводе и нафиг не нужен пользователям. Ни на какие параметры работы рации не влияет.

[metabazis]

если будет результат отпишусь

Получил ответ от дилера: это тестовый режим проверки дисплея, используется на заводе и нафиг не нужен пользователям. Ни на какие параметры работы рации не влияет.

Благодарю за суету.
Маленькая надежда на програмную модификацию растаяла как лед.

[806]

Стал счастливым обладателем данной рации. Чему очень рад. Благодарен данной теме, его создателю и всем кто участвовал в обсуждении, формировав мое мнение и желание вступит в ряды авто-радиолюбителей. Отдельное спасибо золотым рукам Андрея и Юрия за установку, и Алексею за постановку на путь истинный.

Вопрос по теме:
Подскажите, пожалуйста, нужно ли рацию отключать каждый раз покидая машину? Она запитана напрямую и естественно не зависит от массы автомобиля, от этого работает постоянно вне зависимости есть хозяин в ней или нет. Приходится выключать рацию с руки.
Нужно ли делать это постоянно? Даже если выходишь на 5 минут из машины? Или выключать только на ночь или долгое отсутствие.

Если не выключать в пятиминутное отсутствие, то не повредят ли рации перепады напруги цепи в момент пуска двигателя, т.к. она находится во включенном состоянии.

Спасибо



_______
Первый ответ на форуме. Надеюсь вышло нормально.

[metabazis]

нужно ли рацию отключать каждый раз покидая машину? Она запитана напрямую и естественно не зависит от массы автомобиля, от этого работает постоянно вне зависимости есть хозяин в ней или нет.

Поддерживаю вопрос! Ибо сам 2 года MJ555 и ныне 2 месяца President William ASC не отключаю от проводов.

[Чеширский]

Скажу так: стоит станция, запитанная напрямую проводом от аккумулятора... Выключаю только с кнопки общее питание (вкл-выкл)...
За счёт того, что на плюсе стоит предохранитель и фильтр - даже колодку не выключаю... В режиме ожидания станция практически ничего не потребляет, нагрузки при заводке двигателя гасятся фильтром...
Так смело оставляйте... Кстати, иногда, выходя из машины в магазин или куда-нить на 5-10 минут даже не выключаю её... Разговаривает сама с собой )))
По нагрузке на приём станция "кушает" даже меньше, чем аварийки...

[Онотолей]

Тоже, когда стояла 555, даже не парился этим вопросом. Подключена была плюс напрямки от АКБ, масса на кузов рядом со станцией. Одно но! Я поначалу отцеплял тангетку и ныкал. Ибо рация была на виду. Потом, когда установил ее скрытно, забил и на тангетку. Выключатель по питанию сделал после того, как прочитал, что 555 можно убить, отключая тангетку, не обесточив саму тушку!!! А так все как у Чеширского - при выходе из машины "ненадолго" рация сама с собой бубнила в машине :)
Сейчас стоит MJ700, к ней на плюс повесил выключатель. Ибо она нудноватенько "поет" даже в выключенном состоянии Поэтому, когда рация не нужна, выключаю питалово полностью.

[maikllll]

.............. к ней на плюс повесил выключатель. .............

Я когда тянул "+" с аккумулятора, поставил управляющее силовое реле с управлением от включения ДХО.
Фишка в том, что ДХО у меня на Пежо включались через несколько сек. после запуска движка. Поэтому ни скачков, ни просадок напруги на +12в питания станции не было.
Ну и естественно все отрубается с выкл. зажигания.

Один минус, чтобы послушать эфир, надо было заводить авто. Но меня не напрягало.

[806]

Скажу так: стоит станция, запитанная напрямую проводом от аккумулятора... Выключаю только с кнопки общее питание (вкл-выкл)...
За счёт того, что на плюсе стоит предохранитель и фильтр - даже колодку не выключаю... В режиме ожидания станция практически ничего не потребляет, нагрузки при заводке двигателя гасятся фильтром...
Так смело оставляйте... Кстати, иногда, выходя из машины в магазин или куда-нить на 5-10 минут даже не выключаю её... Разговаривает сама с собой )))
По нагрузке на приём станция "кушает" даже меньше, чем аварийки...

Чеширский, Мегареспект за опыт, информасьён невероятно полезен.

Тангетка в подлокотник прячется меньше чем за секунду, провода и кишки все спрятаны (проходят внутри подлокотника). Когда она там ее выдает только Антенна на багажнике . Поэтому отлучаясь на 5 минут не буду ее мучить (да и себя тоже) буду оставлять включенной и в подлокотник, максимум громкость потише сделаю.
Но думаю все равно будет полезно выключать если уходишь часа эдак на два и больше. На улице жара в машине, когда возвращаешься такое пекло, что сам порой не выдерживаешь, что уж говорить про технику. К тому же где-то читал, что именно эта модель чувствительна к температуре.

[806]

Подскажите, пожалуйста, в упаковке в радейкой не было никаких документов, кроме инструкции. Где можно взять (распечатать) какие-либо сертификаты, подтверждающие, что она не превышает 4 Вт. Впереди поезда в Крым.
Спасибо

[metabazis]

Подскажите, пожалуйста, в упаковке в радейкой не было никаких документов, кроме инструкции. Где можно взять (распечатать) какие-либо сертификаты, подтверждающие, что она не превышает 4 Вт. Впереди поезда в Крым.
Спасибо

Уже лет 5-6 езжу на Черное море с радейкой 10-Ваттной (сейчас уже с 4 ватной и усилителем на 200 Ватт), только один раз на посту ДПС спросили про радиостанцию - "это что?" я ответил "переговорное устройство", он посмотрел, спросил - "с дальнобоями чтоли?", я ответил "да". На этом диалог про станцию закончился, и я с миром покатил дальше. Это было года 3-4 назад когда еще нужно было регистрировать радиостанции в службе по надзору в сфере связи. И один раз остановили в Москве за тонировку, и в процессе общения, его взгляд упал на радиостанцию, после чего он спросил, "ты таксист?", я ответил "нет, я просто часто мотаюсь по межгороду", на этом разговор про рацию закончился.
И я где-то читал, может даже и на этом форуме, что ДПС не имеют права предъявлять какие либо претензии в сторону радиосвязи, так как они не госрадионадзор, и это не в их компетенции. Что они должны вызвать сотрудников госрадионадзора и только в этом случае сотрудники госрадионадзора имеют право спросить сертификат, разрешение и т.д. на радейку.
Еще добавлю, что в первом случае у меня на посту ДПС нашли две станции kenwood th-f5 400–470 МГц. 5ватт. Я не дожидаясь вопросов сказал "Это для катания на сноуборде в горах". ДПСник сразу положил их на то же место где они лежали )))
Их цель обыска авто была наротики, оружие, запрещеные предметы!
Не знаю, может мне во всех случаях повезло, а может они просто "забивают" на рации, так как с рацией катается чуть ли не каждый пятый на трассе, ну а у дальнобоев она установлена у каждого.
Это было про Россию.

Впереди поезда в Крым.
Спасибо

В этом случае сказать ничего не могу, так как не знаю как поведут себя сотрудники таможни.