Подключение питания усилителя через реле

[БыыК]

Для подключения питания усилителя приобрел реле:

TR93F-12VDC-SC-A реле 12V / 40A, 14VDC (автомобильное)

Описание можно посмотреть тут

Там есть 4 контакта:

1. Силовые контакты, которые то замыкаются, то размыкаются - номер 87 и 30
2. Управляющие контакты - номер 86 и 85

Правильно ли я мыслю подключение:

1. Тяну провод большого сечения от плюса АКБ (+) на контакт 87.
2. От контакта 30 тяну провод большого сечения к плюсу усилителя.
3. Закорачиваю контакты 87 и 86.
4. От контакта 85 тяну провод небольшого сечения на кнопку переключателя.
5. Со второго контакта кнопки переключателя тяну провод небольшого сечения на массу машины.
6. Минус усилителя самым коротким проводом большого сечения кидаю на массу машины.

Вопрос номер 1.
Меня смущает пункт 3. Правильно ли закорачивать силовой контакт 87 с управляющим 86? Или же стоит к 86-му подвести отдельный провод от АКБ. Хотя логика подсказывает что разницы никакой нет имхо. Просветите дилетанта.

Я посмотрел на провода питания на самом усилителе, там всего 4 мм^2, но т.к. у меня новая проводка с большим запасом, то я могу себе позволить подать на усилок провод в 8 мм^2.

Вопрос номер 2.
Имеет ли смысл это делать или же заглаза хватит 4 мм^2?

Естественно около АКБ на плюсовом проводе стоит предохранитель. Я не нашел держателей под штырьковые предохранители (автомобильные) с толстым сечением провода, а они все запаяны в резину, поэтому новый провод большего сечения не приколхозишь. В результате пришлось покупать вот такой вот держатель типа колба.


Описание тут.

На саму радиостанцию решил поставить предохранители штырькового типа:

Описание тут. Кстати вполне добротно сделаны, колпачек держится хорошо и плотно, провод где-то 1.5 мм^2.

Сейчас стоят вот такого типа:


Описание тут.

Штырьковый удобнее, т.к. у меня в багажнике есть запас на разные номиналы.

Я бы и на усилок поставил штырькового типа, но к сожалению не нашел нормального держателя, с широкой контактной площадкой или же с впаяным проводом нормального сечения.

Вопрос номер 3.
Какого номинала предохранитель ставить на усилок KL300? 25 или 30 A или еще какой?

Зы. По результатам работ обещаю выложить отчет для таких же дилетантов как я :)

[Barracuda]

Какого номинала предохранитель ставить на усилок KL300? 25 или 30 A или еще какой?

30А
100 Ватт = 16А
170 Ватт = 25А. + запас.

Имеет ли смысл это делать или же заглаза хватит 4 мм^2

А длинна какая? Материал кабеля?
Медь 4мм2 менее 5 метров можно.

[БыыК]

30А
100 Ватт = 16А
170 Ватт = 25А. + запас.

Поясни для совсем тупых вроде меня, что означают эти записи. Для KL300 нужно 30 А?

А длинна какая? Материал кабеля?
Медь 4мм2 менее 5 метров можно.

Около 7 метров, кабель медный многожильный.


Очень желательно ответить и по другим вопросам в моем первом посте, т.к. завтра собирался идти в гараж и инсталлировать усилок.

Зы. Какая потребляемая мощность KL300?

[Barracuda]

Поясни для совсем тупых вроде меня, что означают эти записи. Для KL300 нужно 30 А?

Да

Около 7 метров, кабель медный многожильный.

Попробуй. Думаю хватит. От кабеля зависит. Если есть возможность впаяй его в усилитель вместо штатных "соплей"

Зы. Какая потребляемая мощность KL300?

Если он выдаст 150-170 Ватт, то где-то 25-27 А.

1. Тяну провод большого сечения от плюса АКБ (+) на контакт 87.
2. От контакта 30 тяну провод большого сечения к плюсу усилителя.

ДА

Замыкаешь 85 и 86. Если я правильно схему понял. Или на эти контакты подаешь 12 В.

Есть два типа реле. Первый замыкается при подачи напряжения на "слабые контакты". Второй замыкается при соединении "слабых контактов".

[БыыК]

Спасибо Алексей

Замыкаешь 85 и 86. Если я правильно схему понял. Или на эти контакты подаешь 12 В.

На сколько я понял, когда есть напряжение 12В на управляющих контактах 86 и 85, тогда замыкаются силовые контакты 87 и 30.

У меня был вопрос, если я тяну к силовому контакту плюс от АКБ, то могу ли я перемычкой от 87-ого контакта посадить нужный мне + 12В на контакт управляющий 86? Или же к контакту 86 нужно вести плюс отдельным кабелем?

Управляющий контакт 85 сидит через кнопку включения на массе. Таким образом при ее вкючении есть напруга на контактах 86 и 85 и замыкаются силовые контакты 87 и 30.

[Barracuda]

А по поводу моего первого вопроса (в первом посте) на счет перемычки между управляющем контактом реле и силовым что скажешь? Так можно делать?

Если у тебя реле управляется замыканием "слабых контактов", то просто замыкай их через кнопку.
Если подачей на них напряжения, то лучше возьми "+" с ключа зажигания. Тогда включив зажигание, усилитель будет включаться автоматически.

могу ли я перемычкой от 87-ого контакта посадить нужный мне + 12В на контакт управляющий 86

Можешь.Так обычно и делают. Есть готовые фишки с петлей от "силового" плюса. Его режут и ставят кнопку.

[БыыК]

Можешь.Так обычно и делают. Есть готовые фишки с петлей от "силового" плюса. Его режут и ставят кнопку.

Т.е. плюс на управляющем контакте можно брать от силового плюса. А кнопку можно врезать в разрыв второго контакта и массы? Просто так будет удобнее.

Сорри за глупые вопросы. Потом можно будет удалить темы.

[Barracuda]

Т.е. плюс можно брать от силового плюса. А кнопку можно врезать в разрыв второго контакта и массы? Просто так будет удобнее

Да.

Я попозже схему нарисую.

[Агат]

По поводу реле , лучше взять реле стартера ВАЗ 2110



Оно по току иеет запас и контакты меньше подгорать будут. У меня запитывался КЛ-500 через него.

[rt324]

"На саму радиостанцию решил поставить предохранители штырькового типа:"
Наверно правильно будет "флажковый",там контакт плоский, а не штырь.