Нива и всё что с ней связано.

[Жарик]

Начнём про ниву....



И капот некрашен ((((

[Жарик]

Итак, это была моя первая машина, которую я купил сам, заработав первые средства.

Изначально она была "просто нива", потом понеслось: вырезали арки, поставили большие колеса.
Фото данного периода нет, за исключением пары:



Да и некоторые боевые травмы давали о себе знать:



В итоге было принято решение: СТРОИТЬ! (Шел 2006 год)

Удар на заднем левом крыле заделали, арки разварили, подштамповку заварили, ибо она выбивалась из стиля при увеличенной арке (фактически, переход сложный получался)



Все это покрасили, посмотрели....



и решили РЕЗАТЬ ! )))



Так как фартук потерял в жесткости, а фары будут биксенон и дергаццо ну никак не должны - низ фартука был усилен профильной трубой (труба не единая, ибо тут будет еще лебедка стоять вплотную - посему, чтобы потом не резать, труба не сводилась)



Но перестал смотреться передний расширитель....



Пришлось его урезать...





Окраска



Примерка шноркеля



выявление дефектов



Пока все...
В следующих сериях будет интереснее.

[Чегет]

Очень хорошо! Жду продолжения!

[Чегет]

Жарик
Как сводил переднее крыло с капотом, не очень сложно было?

[Жарик]

Эээээ... как бы не помню проблемы....Надо посмотреть

[Чегет]

ну когда заделал линию молдинга вот здесь:

[Жарик]

Полосой металла.
Если че - я капот пока не ставил, но врятли должен быть косяк

[Вольтаж]

[Чегет]

Продолжим темку
Новый силовой агрегат объемом 1.7 л
Прикупил новую резину NEXEN Roadian M/T 31х10.5 R15 на литых дисках ЕТ 30.
Порезал арки и передний фартук.
Сдвоенный вентилятор охлаждения радиатора.
Передний силовой бампер.
Фото чуть позже

[В-168]

Очень жалко, что эту тему не заметил раньше. Александр, великолепная работа!!! Здорово! Признаюсь, завидую энергии и здоровому упрямству!