Про полный привод

[Леший]

ну смотря какая и как губить, обозначь марку авто

[maxnelsing]

хенде туссан 2л 4х4 механника

[СерегаКот]

А "хундай туссан" все-же лучше звучит .

[Чегет]

Доброго. Как пророчил дядька Фантомас, покатался я сегодня на верёвке по полю , а по сему вскочил вопрос о приобретении устройства для временного повышения проходимости авто. Вот думаю, что лучше, цепи или браслеты ? Ну не хочется только по паркету ездить.

Резина должна быть для грязи, это про проходимость. А вот лопаты, джеки и лебедки это для того, чтобы не застрять. Про цепи не скажу, нет опыта эксплуатации.
Ну и правильно управлять авто нужно уметь, манипулируя рычагами, в тусскане есть блокировки и пониженный ряд трансмиссии?
И самое главное: паркетник будет ехать только по паркету, хотите в грязь меняйте класс авто.

[maxnelsing]

в тусскане есть блокировки и пониженный ряд трансмиссии?
И самое главное: паркетник будет ехать только по паркету, хотите в грязь меняйте класс авто.

Что вы, я только антенку отстроил
На Туссоне пониженного ряда нет, имеется полный привод подключаемый автоматом или в ручную с блокировкой дифференциала. Совсем то в дебри я не рискну сунуться, а вот раскисшая дорога или снег - вот это мой случай.

[Чегет]

Тогда только правильная резина!

[Леший]

Чегет в силу своей короткобазности забывает про геометрическую проходимость и так называемый угол рампы.
для тусана джек нужен только чтобы буратинки под колеса класть удобнее было, лопата и хороший трос нужны всегда, лебедка может быть и ручная только в этом случае нужен большой запас троса
трос не металлический!
а так голову нужно включать раньше чем блокировки и пониженный ряд раздатки.

[Fantomas]

А я только что вернулся, нашел хорошую грязищу и немного помесил, но не сильно... без фанатизма.
Встретил двух мужиков на патриотах.
Жалко не сделал фото бездорожья
Вот фото после возвращения.

[maxnelsing]

Трос не металлический - на случай обрыва?
Может тогда посоветуете на какие основные правила ориентироваться при подборе лебёдки?

[Леший]

трос не металлический по причине желания сохранить авто в случае его выдергивания тракторами и пр.
если трос рветься то без разницы из чего он, особенно если стоять по его линии.
лебедки если ручые то от 2 тонн смотрите на качество, а то некторые как пластилин гнуться при приложении обычного усилия.
да скорость вытягивания ручной лебедкой в разы меньше чем механической, но как самоспас комплект имеет право на жизнь.

бюджетный вариант купить нужное колличество троса в строительном магазине диаметр от 10 мм до разумного, никаких крюков! только шаклы(Uобразные скобы)
для небюджетного варианта дин стропа.