Автомобильная антенна на магните, МЛ-145.

[Леший]

Быык
у вас таки действительно попалось еврогадость.
А катушка таки разборная поверьте.
В сравнении с Алановской чуть по бюджетнее и все, работает не хуже, проверено и неоднократно.
Кабели в труху это не новость особенно если где нить повреждение мелкое есть в изоляции.

у самого евро св 145 полет нормальный без доработок, досталась в состоянии б/у, настроил анализатором на машину и все.

Аквилон
с ферритовыми колечками на магнитку это не по феншую.
даже боюсь спросить кто посоветовал.

[Akvilon]

даже боюсь спросить кто посоветовал.

Не столь важно. В эфире советовали, и кстати ещё где-то на форумах читал, что надо RG-58 пропустить через ферритовое кольцо для уменьшения помех на приём. Не суть. Если так не по фэн-шую, то подскажите как надо? Всё равно ещё не делал эту модификацию. Вообще-то она нужна?
И попутно ещё вопрос: с помехами от ЛЭП в АМ как-то можно бороться или забить ввиду непреодолимости?
Спасибо.

[БыыК]

А катушка таки разборная поверьте.

Корпус катушки у данной антенны состоит из двух половинок, склеенных вместе. Только феном греть и аккуратно разъединять. Это совсем не Alan или Sirio.

К слову скоро этим займусь.

[Chief]

Ферритовое колечко в основании антенны ничего не даст. В любом другом месте на кабеле, нарушит работу всей системы, поскольку кабель перестанет быть полуволновым повторителем импеданса. Так что ферритовые защелки магнитке не нужны, разве что на удлинитель повесить (отглушка). С помехами от ЛЭП бороться можно только отключением электростанции. Увы.

Тут в теме товарищ писал, что отрезал от кабеля магнитки куски...
Так делать не следует. Длина кабеля магнитки должна быть примерно 3,7м, это половина волны помноженная на коэффициент укорочения кабеля. Произвольно изменяя длину кабеля мы не поучим те же параметры на выходе кабеля, что и у антенны, следовательно антенна будет не согласована, со всеми вытекающими последствиями.

[Akvilon]

Ну, последнее понятно, что резать, мягко говоря, не стОит
При изменении длины фидера на магнитках настройка уезжает.
И о том, что кольцами сворачивать кабель нельзя тоже в курсе.
А вот насчёт ферритовых колечек я даже рад, что они не нужны - а то так не хотелось уже собранную и по месту настроенную антенну опять снимать-разбирать...
Так что спасибо за информацию

[Леший]

Chief истину глаголит.
Быык для неверующих пойду разберу снова такую же катушку, жаль ибо только собрал, обязуюсь процесс фотопротоколировать.

[БыыК]

Тут в теме товарищ писал, что отрезал от кабеля магнитки куски...
Так делать не следует.

Просьба процитировать слова этого мифического товарища, че-то я в данной теме такого не нашел, возможно невнимательно просмотрел всю тему.

для неверующих пойду разберу снова такую же катушку, жаль ибо только собрал, обязуюсь процесс фотопротоколировать.

Этот процесс чем-либо отличается от отчета Кабана?

Умну немного другая катушка, нет шлицов под ключ на 22, буду крутить газовым.

[Chief]

...антенна Алан МЛ145 у меня работает третий год, никаким доработкам не подвергалась, какбель был орезан до нужной длины, заводился через дверь (всегда бился ею и был внатяг) и ничем типа изоленты в этом месте не укреплялся. Связь с базами не хуже, чем с 2001-й; с корр-ми, конечно, хуже (это еще на Мегане ощутил). Сейчас работает с 857-м...

[Леший]

именно что отличается и я говорил именно про нетакую катушку.
и так начнем...
основание не фотал ибо оно в мусорке, хотя стоило но не в эту тему

берем антенну

вытаскиваем штырь

откручиваем верхнюю часть с пружиной, без пружины оно точно такое же

снимаем пластиковый колпачок

снимаем уплотнительную резинку

используя небольшой молоток извлекаем начинку

[mouse]

По мне, так обе антенны в мусорку(ИМХО)