Обсуждаем "четверть"

[Чегет]

Как подключить и установить мне четверть на Ниву? Кто готов оказать помощь в настройке антенны?
Каким способом сделать согласование? Врезать или ставить на кронштейн?
Потом буду готов для тестов и замеров.
И не отговаривайте меня!

[Barracuda]

Да настроить не проблема. Купить сперва надо.

[Олег]

Я вот не заметил, упоминали тут? 1966 толще... и неплохо толще...
у меня за балконом, она спокойно висела под углом градусов 50... и не особо прогибалась.

[КоСАч]

сравнить поведение разных антенн в условиях скоростного движения. Под набегающим потоком воздуха антенна прогибается

Сирио т3-27, вообще не прогибается!

[Чегет]

Да настроить не проблема. Купить сперва надо.

Штырь есть, нет крепления, т.к. не ясно, как именно устанавливать. Нет кабеля. Скорее всего буду в крышу сзади, чтобы "Тулька" влезла еще.

Я вот не заметил, упоминали тут? 1966 толще... и неплохо толще...

Да, действительно толще.

[Vorobey978]

Физика процесса:
Сила действующая на сечение антенны площади S=D*dH равна ro*V^2/2*S, где ro - плотность воздуха и V - скорость набегающего потока вблизи участка сечения антенны, D - диаметр антенны в этой точке, dH - приращение по высоте антенны. Понятно, что по всей длине плотность воздуха и скорость варьируеца, но можно сделать упрощение и уравнять их, тогда сила пропорциональна сечению в данном участке антенны или другими словами диаметру.

Я всего лишь предложил промоделировать реальную нагрузку, равномерно распределив мешочки с песком по антенне, вес которых должен быть пропорционален сечению в данных точка. Вот и все. Вполне разумное приближение.

Зы. Идея с мешочками песка для моделировании нагрузок пришла в голову великому испанскому архитектору Антонио Гауди при проектировании грандиозного сооружения Саграда Фамилия в Барселоне.

Какое место в этом процессе отведено силе тяжести? При вертикальной установке антенны вектор силы тяжести расположен вдоль оси антенны и не влияет на ее деформацию. Как Вы будете учитывать силу тяжести при горизонтальном креплении антенны?

Красивая формула про скорость набегающего потока и плотность воздуха, это клево. Теперь еще внесите в Ваши расчеты поправку на то, что скорость потока не одинакова у крыша авто и на некотором удалении.

Турбулентность? Кто будет учитывать турбулентность? Кто сказал, что вектор скорости набегающего потока будет горизонтален?

Ах да, еще, мешочки с песком. Архитектура - это хорошо. Но какое она имеет отношение к аэродинамике?

Ну и наконец, если Вы по какой-то случайности не в курсе, то поведаю Вам по большему секрету, что даже при современном уровне технического оснащения, даже при современной мощности вычислительной техники, даже для лучших в мире специалистов расчет аэродинамических свойств элементов переменной формы все равно остается одной из самых сложных задач. А вы тут всем миром на коленке с наскока собрались научный эксперимент поставить.

А вот теперь...

[БыыК]

Как Вы будете учитывать силу тяжести при горизонтальном креплении антенны?

Вам трудно рассчитать, какая сила действует в каждой точке закрепленного стержня с заданной геометрией и плотностью стержня? ANSYS вам в помощь.

Теперь еще внесите в Ваши расчеты поправку на то, что скорость потока не одинакова у крыша авто и на некотором удалении.

Турбулентность? Кто будет учитывать турбулентность? Кто сказал, что вектор скорости набегающего потока будет горизонтален?

Уважаемый Воробей, видать Вы не имеете ни малейшего представление, что такое пакеты StarCD и Fluent, иначе бы Вы знали, что там имеется масса моделей турбулентности, включая Ка-Эпсилон. И при моделировании полной задачи, конечно скорость и плотность набегающего потока вдоль антенны, будет автоматически вычисляться.

Я всего лишь говорил про упрощение модели, для постановки лабораторного эксперимента, ну а про скорость и плотность воздуха вдоль антенны, упомянул в своем предыдущем посте, чуть раньше Вас ;).

Ах да, еще, мешочки с песком. Архитектура - это хорошо. Но какое она имеет отношение к аэродинамике?

Мешочки с песком нужны для моделирования нагрузки в домашних условиях, на коленке.

Ну и наконец, если Вы по какой-то случайности не в курсе, то поведаю Вам по большему секрету, что даже при современном уровне технического оснащения, даже при современной мощности вычислительной техники, даже для лучших в мире специалистов расчет аэродинамических свойств элементов, переменной формы, все равно остается одной из самых сложных задач.

Я по чистой случайности занимаюсь наукой, и кому как ни мне знать, что обтекания данного девайса решается на раз в тех пакетах, которые я Вам указал. Другое дело, что ими надо уметь пользоваться, и самое трудоемкое там - это задать геометрию.

А вы тут всем миром на коленке с наскока собрались научный эксперимент поставить.

Я сделал ряд упрощений и предложил модельный эксперимент, вполне адекватный, для качественного и количественного описания. В науке, вообще принято - двигаться от простой модели к сложной. Имеется опыт участия и в более серьезных экспериментах ;)

А вот теперь...

Я похлопаю Вам, за Ваше настойчивое желание, потягаться со мной в механике

[Олег]

Штырь есть, нет крепления, т.к. не ясно, как именно устанавливать. Нет кабеля. Скорее всего буду в крышу сзади, чтобы "Тулька" влезла еще.

Про свою ИМХО расскажу...

И к чему такое горячее желание вкрячить четверть? Да ещё и усилитель небось хочешь?
Ну не стоит оно того, всмысле всех неудобств с ней связанных...
Чтобы раз другой, через Москву покричать на тройку... пяток километров дальше? Ну будешь слушать матюки на 15 канале с другой стороны МКАДа... и собирать на свои уши все разговоры и пытаться выделить для себя хоть что-то полезное, оно надо? Совсем не радостно слушать сразу многих с соображать, кто тебе нужен... Будешь только шумодав зажимать... Слишком много всяческих факторов, кроме длинны железяки, влияющих на дальность и качество связи, да и надо ли оно в машине?
Уж лучше базу домашнюю развивать...

ЗЫ:
Что до того, как гнётся... а не пофигу, что там с КСВ будет? На 150 километрах, только маразматик возьмётся базарить по рации... а на сотне она и гнется то не сильно, потому как толстая. А на приём, пофигу все эти КСВ... Тут надо больше думать о креплении, чтобы не выдрало

[Чегет]

Про свою ИМХО расскажу...

На то она и имхо И усилитель есть, ага, но меня сейчас все устраивает на этой машине. Речь идет о другой.
Мне нужна связь за городом, базу развивать пока нет возможности.

[Barracuda]

На 150 километрах, только маразматик возьмётся базарить по рации..