Ci-Bi.com Форум любительской радиосвязи

**В-168** » 13 дек 2011, 17:37

С этим-то что делать? :'(

Тем более Тушкан на своем форуме тоже по телефону аппендикс вырезает. Та же машина - те же проблемы. *HELP*

Ща пойду фильтрище от Мауса (почти как у свина:"Рация от самого..." (Гы-гы, Юр, не дуйся!))врежу от безысходности.

**Tушкан** » 13 дек 2011, 20:05

Смотри пластиковый БАК. У меня металлический. Но в большинстве Кайронов стоит ПЛАСТИК.

**В-168** » 13 дек 2011, 21:33

Пластиковый, точно, но эти идиоты, дилеры, блин, не могут сказать как к насосу подобраться. Уроды!!! ]:->

Завтра буду сам пытаться, сегодня подъемник занят.

**БыыК** » 13 дек 2011, 21:48

В-168 писал(а):Пластиковый, точно, но эти идиоты, дилеры, блин, не могут сказать как к насосу подобраться. Уроды!!!
Завтра буду сам пытаться, сегодня подъемник занят.

А зачем подъемник то?

Обычно бензонасос доступен из салона. Снимаешь задние сидушки, под ними шумка, ее аккуратно прорезаешь в нужном месте и вуаля.

Вот как на СантаФе добраться до бензонасоса - тынц. Думается на Кайронах по аналогии можно сделать.

**Tушкан** » 13 дек 2011, 21:56

Я думаю под задним левым пассажиром смотри.

**В-168** » 13 дек 2011, 23:19

Леш, ятоже так подумал, но не нашел даже намека через палас. Неужели, чтобу добраться до насоса надо половину салона выносить, как минимум четверть. Сидение, обивку боковины, накладки порогов и т.д. и т.п. Блиииииииииииииииииииииииин!

**Tушкан** » 13 дек 2011, 23:24

Андрюх, позвони диллеру сервис: (495) 225-74-44 и спроси Ивана ( "Вано" ник на кайроне), если нет его, спроси у того кто подойдет, я думаю подскажут.

**В-168** » 13 дек 2011, 23:28

Спасибо, Лех!

**Далматин** » 14 дек 2011, 00:24

Просто к слову, на многих машинках, чтоб к насосу добраться, надо бак снимать. Вот на моём Берлинго именно так (( такая засада...

**В-168** » 14 дек 2011, 13:25

Фу-у-у-у!!!... Победилось. Ларчик просто открывался. Счастливый обладатель новой радиостанции выпуска середины 90-х HUGEN-717, рассчитывал, что приобрел замечательную автомобильную станцию. Не сознался по-хорошему, только после выворачивания выступающих частей организма, что с ней в комплекте шел свой источник питания. Результат насильственного внедрения "говорилки" в транспортное средство - убитый каскад питания. ]:->

(Это о себе, хотя неошибается тот, кто не работает) . Простая замена на "мегажуть-3031м" привела в волшебному исцелению :-D

. Единственное, зашумел ксенон ("Sho-Me"). Первоначальное включение было нормально, шумы были в норме. Видимо, некоторое изнахрапливание, радиостанция еще терпела, но включение ксенона стало для нее последним гвоздем в "деревянный макинтош". А наводки от света погасились просто массированием самого блока и разъемными ферритами на питание. Более вдумчивое вскрытие тушки произведется позже, постараюсь привлечь видного патолога-анатома Мауса. :-D