Импульсные блоки питания - вопросы и обсуждение

[sibir]

Скачек по току, скорее всего, происходит при зарядке С3 С8.

Нагрев может быть по причине:
- короткозамкнутого витка
- потеря свойств феррита после перегрева.
источник:
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=13634
- замыкание (мало сопративление) выходной емкости, например С10 или С9

[Fantomas]

Не, С3 и С8 уже заряжены, от них работает дежурка. Я управляю включением/выключением инвертора по средствам оптопары РС1.

Про нагрев дросселя:

Короткозамкнутого витка в самом дросселе? Это нет. Значит феррит потерял свойства.
Кондёры на выходе попробую увеличить. Не знаете С9 вообще сильно нужен? Он чего там сглаживает между трансом и диодом? Или это что то типа снабберной цепочки?

[S9055]

С лампами накаливания не так все просто! Как то я заметил что при моргании дальним светом на ВАЗ-21093 у меня перезагружалась магнитола. Ради интереса начал искать причину. Ну понимая что лампы накаливания в холодном состоянии имеет достаточно низкое сопротивление я начал копать в этом направлении. Подключил осцилограф и измерительный резистор последовательно с лампой дальнего света и померил бросок тока в момент включения. И намерил около 50-ти Ампер!!! для двух ламп уже 100! Вот этот бросок тока и просаживал напряжение на магнитоле и она перезагружалась. На счет индуктивной нагрузки как раз наоборот броска тока в момент включения нет. Ток нарастает по экспоненте. Бросок тока вызывает емкостная нагрузка, в начальный момент когда конденсаторы разряжены.

[sibir]

Возможно будет полезной ссылка
https://www.kirich.blog/stati/informaci ... ast-5.html

Так же нагрев феррита может зависеть от насыщения, насыщение зависит от частоты. У Вас частота не уходит? Сколько герц не смотрели?

[Fantomas]

С лампами накаливания не так все просто! .....

Про лампы пожалуй соглашусь. Хотя применимо к авто, там же есть аккумулятор, он вроде должен обеспечить ток для ламп и скомпенсировать просадку, но всякое бывает.

В этом ИБП питание горячей части идет через термистор, скачок при заряде ВВ конденсаторов гаситься на нем. К тому же я управляю включением шим контроллера напрямую, то есть конденсаторы уже заряжены, транзистор закрыт, контроллер обесточен потом запитываю контроллер от дежурки, начинается генерация, скачок тока, стабилизация тока если можно так назвать. Попробую поставить шунт и так же осцилом замерить.

[S9055]

Но как раз в выходном фильтре конденсаторы то разряжены и в идеале инвертор работает в режиме ограничения тока до достижения номиналього выходного напряжения. Либо плавно увеличивают ширину импулься с выхода ШИМ. А при подключенной нагрузке к заряду конденсаторов добавляется ток нагрузки. Ну еще если ловить блох (в смысле временных интервалов) то при выключение источника питания (двухтактного) сердечник трансформатора остается в намагниченном состоянии и при следующем пуске первый цикл перемагничивания не совпадает с остаточной намагниченностью сердечника это может вызвать бросок тока в течении нескольких циклов перемагничивания сердечника. Так что пуск ИБП это весьма сложный процесс в отличие от установившегося режима. Ну вот как то так.

[Fantomas]

Всем спасибо за ответы.
Я тут уже поднимал этот вопрос, но он как то остался без ответа.
Собственно что это за цепочка из конденсатора и диода?
Это что то типа снаббера? Может она облегчает жизнь транзистору и (или) трансформатору?
Стоит её восстановить? В моем блоке её нет.

[sibir]

Обычно здесь ставят так называемый снаббер.
Как вариант типовой схемы:
https://www.kirich.blog/stati/informaci ... ast-4.html

Если я не ошибусь, он ограничивает выброс по напряжению, тем самым оберегает силовой ключ от пробоя.
Ставить или нет? Какой ставить ? Вопрос творческий. ;)

Вот статейка, может будет полезной:
http://svarka-master.ru/zashhita-ot-per ... o-vy-brat/

[Fantomas]

Ставить или нет? Какой ставить ? Вопрос творческий. ;)

Вот прям такой как на схеме и ставить. Из конденсатора и диода ультрафаста. Прям как на схеме короче.

[Fantomas]

Снаббер восстановил, визуально естественно никаких изменений не увидел