Жалуемся на автосервисы.

[В-168]

Как не печально, но тут ни метки, ни анализ масла, ни толщиномеры ЛКП не помогут, не спасет даже личный контроль.Пока не поменять отношения к работе, пока не привить ответственность, пока не будет за все отвечать рублем сам косячник и его руководитель за отсутствие контроля, тат продолжаться и будет. Но для начала надо научиться платить за работы, платить грамотно и расценивать без уравниловки.

[Дмитрий47]

:-D
А в конце месяца масло бочками выкатывается и запчасти коробками выносятся, продается всё за сущие копейки.

А ещё обратил внимание на то, что если корейский салон, то вокруг много корейских машин, если японец, то японских, ну и т.д. СервисМаны стараются детальки отдраить и поставить на авто клиентов, а себе уже новые воткнуть. А также масла и антифризы отстаивают и добро пожаловать на сервис люди добрые.

[Apollo]

Но для начала надо научиться платить за работы, платить грамотно и расценивать без уравниловки.

Поработав в разных организациях, пришел к выводу, что нормальных руководителей почти нет. Сам я работаю в области электроники, но думаю, такая ситуация и во всех областях. Руководят, как правило, люди, которые в теме бизнеса не понимают ничего. Им кажется что отучившись на бухгалтера, экономиста и "ещё круче" на курсах ЭмБиЭй (MBA) они могут всё. Им в голову там впихивают такую хрень и так обрабатывают, что им кажется что зная экономику и психологию больше ничего знать не надо, остальное само сделается. Главное для них загадать (положительная самомотивация) и нарисовать план продаж (оптимистичный, пессимистичный) и всё. Как реально это будет выполняться они не понимают и никогда не поймут. Потому что настоящий руководитель это тот, который начинал работать в данной отрасли с низов, плюс профильное образование. В общем всё сводится к гениальной фразе одного из моих коллег - "Человек, который не может стать инженером становится его начальником".

[Далматин]

"Человек, который не может стать инженером становится его начальником".

- Золотые слова!