Жуткое количество различных постов существует в этих самых интернетах на тему установки си-би (и не только) антенны на УАЗ Бюрдык (как мы с друзьями обозвали Патриот за его устрашающий вид в силовом обвесе), он же УАЗ Бегемот, он же... Но во всех постах вариантов не особо много. Рассмотрим самые популярные из того, что я нашел и того, что видел сам. При этом учтем, что у Патрика есть еще и братик - УАЗ Пикап.
1. Задняя дверь (не для Пикапа).
Плюсы - можно особо не мудрить, берем мидландовский крепеж на багажник, тот, который с поворотом - и цепляем. Кстати, именно этот плюс я и использовал в качестве временного решения. Другой плюс - даже такую капризную антенну, как "Турбина" (Lemm 2001 Turbo), легко заставить работать так, что и КСВ безопасный, и сопротивление весьма близко к чистым 50 Омам.
Минусы - их два. Основной - фальшивая земля. В связи с этим эффективность антенны КРАЙНЕ МАЛА (С), то есть та же Турбина, зацепленная таким образом, проигрывает даже популярной липучке ML-145. А если так, зачем покупать дорогую Турбину и ставить на заднюю дверь, когда дешевле купить липучку? Более того, такая фальшивая земля дает дополнительные проблемы при работе с усилителем - я об этом уже подробно рассказывал вот тут: viewtopic.php?f=473&t=2007 - кабель питания усилка пылит очень, у меня от этого релюшки на приборке плясали.
Кстати, на кабаньем форуме рассматривался вариант установки кронштейна на крепеж запаски - причем сам Кабан говорил, что сам на Патрики много раз так ставил - и это странно, ибо он же радикальный противник фальшивой земли... Но такой вариант не особо-то отличается от вышеописанного.
2. Липучка. Да, даже Турбину можно на липучке юзать - у меня есть такая :) Даже прошла испытания скоростью 140 (не особо характерной для УАЗика). По эффективности немножко получше 145й, но все же риск уронить ее и получить ею в стекло остается. Короче: НЕ НАШ МЕТОД!
3. Врезка. Если в саму крышу - идеальный вариант! Однако, возможно, придется или штырю обрезание делать, или катушки переконфигурировать (как делал Дикий Кот на своей антенне на Лансере и как буду у себя делать я). Однако, мне довелось видеть извращение: антенна 2хметровая (Сирио, гламурная и дорогая - 2500 рэ - модель не помню, но руками как-то мацал) врезана в заднюю стойку Патрика так, что точка питания антенны ниже крыши почти на полметра. Да, покупка такой антенны вместо банальной 145й, возможно, даже удлиннит детородный орган, но никак уж дальность связи. Последнюю даже укоротит.
Но для тех, кто хочет впоследствии машину продавать, врезка - не лучшее решение, ибо придется обращаться в ара-сервис дырку заделывать (ну или самим трахаться).
4. Экспедиционник. Но он должен иметь хороший электрический контакт по СВЧ с кузовом. У меня его пока нет, так что этот секс мне только предстоит! Опять же - не для Пикапа. Зато у Пикапа бывают другие железяки - тоже вариант.
5. Бампер (силовой) - НАФИГ!!!!!!!!!!!!! Липучку на капот - туда же!
6. Под рейлинг (у кого есть). Опять же не для Пикапа. Такое решение я обдумывал сам, но также нашел его на кабаньем форуме. Смысл прост: гнем кронштейн из железки не менее 2 мм (лучше нержавка, если нет - красить!) нужной формы, делаем дырки для антенны (для Турбины 10мм) и для рейлинговой шпильки (8 мм), снимаем рейлинг, зачищаем кузовную часть вокруг нужной дырки, мажем литолом, ну и собсовенно, пристраиваем на место кронштейн через хорошую чистую шайбу (лучше медную). Ставим рейлинг на место и герметизируем. Провод ведем кто во что горазд.
P.S. Когда я ставил все это, просил у друга фотик - он умудрился его не найти. Так что фото попозже...