Нужно ли регулярно измерять КСВ антенны?

[БыыК]

Зашел у нас небольшой спор на форуме Сантоводов.

Я утверждаю, основываясь на своем годовом опыте, что грамотно установленная антенна с нормальной гидроизоляцией разъемов не нуждается в проверке КСВ, т.к. он не должен измениться. За год как была 1 в 15 канале так и осталась.

Мои оппоненты утверждают обратное:

У любого металла есть свойство элементарно окисляться.(в частности Контакт антенны с кузовом,контакты разъёмов)в связи с чем КСВ сильно уходит от номинального значения.

Я занимаюсь радиосвязью уже 13 лет, могу сказать, что всё же необходимо проверять состояние антенны и контакта её с кузовом несколько раз в год (особенно после зимы).

Кто прав? Ваше мнение?

[Tушкан]

Возможно совсем немного уйти, именно из-за окисла, но через год у меня КСВ не изменилось, если мерить простым прибором, если анализатором то возможно можно заметить разницу.
А проверка АФУ раз в пол года должна проводиться, хотябы просто замером КСВ, ИМХО.

[доцент]

Занимаюсь радиосвязью 15 лет и так же думаю, что в условиях российского климата весьма желательно проверять КСВ несколько раз в год особенно, если в автомобиле установлен усилитель и антенка не "первой свежести". На базе вообще простенький КСВ метр не плохо бы держать включенным в линию всегда, хотя "правильную" работу антенны опытный радиолюбитель всегда определит и на слух по приему сигналов от того с кем работает почти каждый день.

[Barracuda]

Пока я ездил с усилителем, я проверял КСВ каждые 2 месяца. Но мне проще: ткнул анализатор и все.
КСВ может "уйти" из-за ослабления крепления к кузову или "взлететь" из за обрыва кабеля.
Если кабель окисляется, то его сопротивление растет, а КСВ ПАДАЕТ.

[Олег]

Я поглядываю, иногда... Но у меня анализатор в руках бывает частенько...

[БыыК]

Занимаюсь радиосвязью 15 лет и так же думаю, что в условиях российского климата весьма желательно проверять КСВ несколько раз в год особенно, если в автомобиле установлен усилитель и антенка не "первой свежести".

Пока я ездил с усилителем, я проверял КСВ каждые 2 месяца. Но мне проще: ткнул анализатор и все.
КСВ может "уйти" из-за ослабления крепления к кузову или "взлететь" из за обрыва кабеля.

Принцип перестраховаться и регулярно проверять мне понятен, но

Возможно совсем немного уйти, именно из-за окисла, но через год у меня КСВ не изменилось, если мерить простым прибором, если анализатором то возможно можно заметить разницу.
А проверка АФУ раз в пол года должна проводиться, хотябы просто замером КСВ, ИМХО.

В том то и дело, что и у меня тоже никуда не ушел за год.

Вот и хотел спросить, у кого-нибудь гулял КСВ на машине и если да, то на сколько сильно и по каким причинам?

[rt324]

Вот и хотел спросить, у кого-нибудь гулял КСВ на машине и если да, то на сколько сильно и по каким причинам?

Уходил и не раз. Причин много , от перебитого(перетертого) кабеля, до залитого водой на мойке усилителя (под сиденьем).
И разъем проворачивался на крыше в мороз, и разъемы герметезированные на морозе трескались а потом на мойке воду набирали... много чего было.
Главное, что если усилитель без защит, то "попадалово" на замену выходного каскада....
Так что "Доцент" прав, +100...

[ан-дрюха]

[Малыш]

Да нет тут ничего сложного. Особенно на авто. Надо сразу герметизировать хорошо и устанавливать разумно и продуманно, тогда на долго хватит без переделки. Да и КСВ-метр купил простеький, откалибровал и пусть лежит пылится. А каждые 3-4 месяца вытер тряпочкой пыль, продул контакты, померил и опять на полку. Связь работает только тогда, когда за ней следишь.

[Partizan]

Блажен тот, кто в неведении, а то как взглянеш...