Установка на Пежо 308

[Barracuda]

С ходу вопрос: кто либо делал кронштейн для антенны под крепление багажника крыши? Есть ли чертеж?

[Мутёк]

Алексей, приветствую.
А почему не хотите вместо штатной антенны установить, а её под обивку потолка? Я юзаю такой вариант - полет нормальный.

[Barracuda]

А она с наклоном стоять будет! И складывать не удобно - испачкаешься

[Мутёк]

На русском форуме была тема об установке на Ситро С4. У них с пыжом крепления для рэйлингов одинаковые.

[Barracuda]

Продолжаем тему!
Пристраиваем морду FT-857D
Для установки "морды" пришлось пожертвовать пепельницей
Откручиваем два самореза и вынимаем облицовку



Что б все крепко было, прикручиваем пластину на три точки к пластику.



И уже к пластине тремя болтами М3 крепим кронштейн панели.



Стоит удобно и не мешает рычагу КПП. Все кнопки доступны



Тангенту крепим в моем любимом месте.

[maikllll]

Что-то раньше не видел вопрос про антенну, у меня на 407-м так. В дальнейшем, короткий хвостик был заменен на Сирио Карбониум 27. Но как показала практика, радиоантенну можно вообще под обшивкой потолка спрятать, а в освободившееся отверстие вставить любую понравившуюся!

[Barracuda]

Этап №3
Ставим антенну

Под плафоном гайка креплений штатной антенны. Откручиваем



Усилитель крыши хоть и стоит удачно - полностью жесткость не обеспечивает



Вот так







Чет я не доволен

[Barracuda]

С кронштейном под крепление рейлинга сходу не выходит. Там нет отверстия с резьбой под болт. Скорее всего пойду по прямому пути и просто приварю кронштейн к крыше под накладкой.

[Barracuda]

Этап №3 Ставим антену хорошо или снимаем вообще!!!

Ну не удобно опускать антенну, установленную в замен штатной. Поставить по типу "ФФ2 на дуги багажника" тоже не выходит (массы на нем нет вообще). И поэтому...

Был у меня вот такой держатель и валялся без надобности.


И стал он сперва таким...



потом таким



Короче, не вижу я другого способа, как точечная сварка полуавтоматом:
поехали:
зачищаем краску
намачиваем старые джинсы
готовим огнетушитель



Предварительный результат






Теперь откручиваем узел поворота (я его до поры не снимал, что бы "держать" расстояние между лапками) и ставим уже нужное "ухо"





Примеряем антенну:





Под накладкой рейлинга протягиваем кабель и заводим через штатную манжету:






Красивим

[Barracuda]

Итог: фиксация кронштейна такая, что за антенну можно раскачать кузов автомобиля!!! У меня нет анализатора и я пока не смог замерить КСВ, но если ТУТ нет массы...

После сварки, все это пришлось покрасить и обработать мастикой, так как любая сварка резко повышает корродируемость металлов.
Теперь если открутить два болта - антенна снимается, а привареные ушки закрываются штатными загрушками. Все аккуратно. При этом сохраняется возможность поставить штатный багажник (при снятой антенне конечно).