Автомобильная антенна на магните, МЛ-145.

[Tушкан]

Так и должно быть.

[AvtobusNick]

Может так и должно быть, но, если нет контакта с "массой", антенна не будет настраиваться в резонанс.

[Tушкан]

Я конечно дико извиняюсь, но если в штатной магнитке идет резиновая подошва, как может быть контакт антенны с массой? На днях разбирал магнит, там тоже нет контакта массы антенны с магнитом. Тут же емкостное соединение будет или я что-то не так понял?

[SMART]

Может так и должно быть, но, если нет контакта с "массой", антенна не будет настраиваться в резонанс.

Без проблем настроится, даже более того, наличие либо отсутствие фольги не особо повлияет на настройку антенны данного типа. Проверено на собственном опыте, да подтвердит мои слова великий и ужасный Кабан, со своей джинсой и клеем.

[Akvilon]

Как раз контакт массы антенны с магнитом должен быть, как я понимаю. За это отвечает, как правило, один из болтиков основания, который сквозь крышку чисто механически прижимает шайбу с припаянной к ней оплёткой кабеля непосредственно к втулке, которая, в свою очередь, имеет контакт с магнитом.
Эту шайбу, кстати, желательно облудить, а то со временем окисляется в некоторых основаниях.
А вот дальше - между магнитом и крышей, действительно, связь сугубо ёмкостная - прямого контакта нет и не должно быть. Так и задумано. И резиновая нашлёпка тому дополнительное подтверждение.
А вот фольга, видимо, для эстетики больше, ну и также, наверное, должна создавать, по мнению производителей, непрерывную плоскость "пластины конденсатора". Хотя, последнее в моём случае - лишь гипотеза. Думаю, что и без неё работать будет без особых проблем.

[Леший]

Скажем так с фольгой лучше, без нее хуже.
Зависит от машины и частоты настройки.
У некоторых таксистов без фольги не строится, особенно в районе 26 Мгц.

[Tушкан]

...которая, в свою очередь, имеет контакт с магнитом...

Странно, мне казалось что магнит преклеен к железному основанию. И вроде магнит диэлектрик.

[Antech]

Как раз контакт массы антенны с магнитом должен быть, как я понимаю. За это отвечает, как правило, один из болтиков основания, который сквозь крышку чисто механически прижимает шайбу с припаянной к ней оплёткой кабеля непосредственно к втулке, которая, в свою очередь, имеет контакт с магнитом.

В общих чертах правильно, но точнее будет - не с магнитом, а с металлическим основанием, в которое вклеен магнит (феррит баррия - ток не проводит ).

Эту шайбу, кстати, желательно облудить, а то со временем окисляется в некоторых основаниях.

В этом месте течёт максимальный ток, поэтому - лучше не лудить. Припой имеет удельное сопротивление в три раза выше, чем латунь, из которой сделана эта шайба. Тут надо просто капнуть масла или мазнуть литолом (без фанатизма!).

А вот дальше - между магнитом и крышей, действительно, связь сугубо ёмкостная - прямого контакта нет и не должно быть. Так и задумано. И резиновая нашлёпка тому дополнительное подтверждение.
А вот фольга, видимо, для эстетики больше, ну и также, наверное, должна создавать, по мнению производителей, непрерывную плоскость "пластины конденсатора". Хотя, последнее в моём случае - лишь гипотеза. Думаю, что и без неё работать будет без особых проблем.

Связь ёмкостная, но - Резиновая нашлёпка - услуга производителя - потребителю, для улучшения продаваемости. без неё антенна работает лучше. Ещё лучше антенна работает, когда фольга приклеена только к магниту, а между плоскостью железного ободка основания и фольгой - есть нормальный контакт (если удалить там клей). Но палка - о двух концах. Если антенну постоянно снимать-ставить, то туда будет попадать грязь. Короче, фольга - хорошо, без резинки - лучше.

[Akvilon]

латунь, из которой сделана эта шайба.

Хорошо, когда так. Не помню, что там в ML-145, но вот позавчера попалось мне основание от коротышки (точно не помню модель), так там втулка действительно из латуни, а шайба, увы, алюминиевая или что-то подобное - серенький такой сплав

Спасибо за подробное описание

[Antech]

серенький такой сплав

Ну так заменить на латунь, а лучше - на медную ........ Правда иногда (добротность то - возрастает) от этого КСВ может ухудшиться , но эффективность (дальность) работы - возрастёт.