Несколько экспериментов с Lemm Turbo-2001

[Дикий Кот]

Это понятно. Но "радийная" она конструктивно. И если есть электрическая, то радийная там тоже будет. Вряд ли сам кронштейн на такой частоте может сколько-нибудь заметно влиять.

[Tушкан]

Сам кронштейн нет, а вот контакты его с кузовом, да.

[Дикий Кот]

Нигде, кроме как в точках крепления, кронштейн с кузовом контачить не может. А там, где контачит - контакт надёжный.

[denislen]

Ахаха а вот и мой случай тому подтверждение,
Большая алюминиеая крыша, кронштейн сбоку под рейлингом, тоже не получается стандартные 2-х катушечные антенны (типа at73, eagle-1000, lemm 2001) привести в максимум эффективности ( к 50 омам). Они работают конечно нормально, но по феншую требуется доработка согласования в катушках.

Стоит только открыть заднюю дверь к верху, как КСВ сразу в минус и картинка получается как будто есть масса (противовес). Дверь железная.

А вот не 2-х катушечные встают четко логично и предсказуемо. (типа т3-27, alan 9+).
Про плохое соединение (контакты) даже слышать не хочу.все 100% проверено.
Мой вывод: не все крыши авто делают нормальный противовес. Умные дядечьки, ваш ход.

[denislen]

Как вариант может дело в кронштейне,и в крыше врезке будет работать нормально.
Кронштейн стандартный покупной, может он имеет дополнительное сопротивление. и его придется компенсировать согласованием.
Но резать крышу, чтобы это проверить... в ДРугой жизни.

[СерегаКот]

Денис, каким прибором ты всё это измеряешь?

[доцент]

Хе..ым прибором мерит. Если антенна стоит на кронштейне над дверью, то при открывании двери КСВ может уходить на 0,2-0,3 это нормально и ничего в этом страшного нет. Мерить конечно надо не во дворе рядом с забором из сетки рабицы и металлической кровлей на доме, а лучше в "чистом поле".

[denislen]

Денис, каким прибором ты всё это измеряешь?

аа-30 , пока не подводил.


Антенна стоит на крыше на кронштейне, но ксв изменяется реально при отрытии двери, правда это в том месте где на фотке машина стоит.
А в этом месте действительно КСВ показывает не так как при нормальных условиях.
Тут вы правы.

Но то что без кронштейна (на магните, без нижней катушки) антенны ведут себя предсказуемо и по ксв и по сопротивлению, а на кронштейне (с нижней катушкой) - сопротивление сразу завышается. Тут при любых условиях это показывает прибор. И видимо это связано с автотрансформатором, который преобразует к примеру 35-50 ом в 60-75, что не есть правильно. А должен 44 в 55, то есть приближаться схеме 1:1

фотки кронштейна и антенны тут http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=450&t=9286&start=30

[СерегаКот]

Фото не нашел .
Может ты темы перепутал?

[mouse]

Любая хорошо настроенная антенна реагирует: - на открытие дверей, капота, багажника, проезжающие мимо авто, а вот если не реагирует, то тут надо смотреть вглубь.