Доработка MegaJet 500 (Шумодав, модуляция, помехи)

[Vice]

Спасибо за руководство по доработке станции, но у меня есть еще одна проблема с 500-кой. Это самовозбуждение при передаче в АМ. Как понизить чувствительность микрофона или что еще можно сделать?
Заранее благодарю.

[Barracuda]

Спасибо за руководство по доработке станции, но у меня есть еще одна проблема с 500-кой. Это самовозбуждение при передаче в АМ. Как понизить чувствительность микрофона или что еще можно сделать?
Заранее благодарю.

Можно пойти по простому пути: впаять резистор в разрыв "плюса" микрофона.

[Vice]

Можно пойти по простому пути: впаять резистор в разрыв "плюса" микрофона.

А какой номнал резистора лучше использовать? Хотя бы приблизительно.
Спасибо.

[Таймыр]

возьми переменный резистор до 500 ом например и впаяй, когда поиграешься и найдёшь правильное положение ручки резистора, выпаяй его замерь сопротивление и впаяй уже навечно...

[Саша_1979]

По результатам покатушек, сделал вывод что станция, все же, отвратительная.
Крайне плохой приемник - ничего не слышно даже в ручном режиме. Плохая чувствительность, или избирательность, но слышно только тех кто совсем рядом.
Едва фура исчезает за горизонтом - слышимость резко падает, и разобрать слова становиться невозможно... Конечно, антенны у большинства дальнобоев не отстроены, но не 1-2 км по трассе же со стационарной турбо 2001!! В общем до параметров 600 го мегаджета ей очень далеко.

Жаль потраченных денег на эту поделку, и попытки доведения ее до рабочего состояния.
Подсветку я кстати переделал на зеленую, и уменьшил яркость. Это улучшило углы обзора экрана, сейчас по крайней мере что то видно.
В общем буду продавать, если конечно найдется покупатель на это...

[Саша_1979]

Пока что продавать станцию передумал.
Еще больше уменьшил яркость подсветки, что еще улучшило обзор.
Ну и уменьшил напряжение автоматического шумодава с 1.05 в до 0.95в.
Делал в 2 приема, сравнивая с 600м мегаджетом.
На 1.00в, шумодав прикрывался там где 600й с магниткой 1.6м лемм АТ 500 был открыт.
На 0.95в получил примерно тоже самое что и у 600, ну может чуть чуть более грубый (600ка иногда доставала открываниями не по делу), но в общем, более менее то что нужно, в пределах мкада с 2х метровой турбо 2001 иногда автомат открывается на помехи, с метровой 1002 турбо, почти не открывается.

За городом, с турбо 2001, фура с "самой дешевой рацией и самой дешевой антенной", с пяти километров открывает шумодав стабильно, прием разборчивый.
Так как рацию использую исключительно за мкадом, думаю что 0.95в - оптимально. Для тех кто ездит по городу - лучше всего ставить 1.00в. На 1.05 чувствительность явно низкая, шумодав закрывается даже при уверенном приеме.

И еще я понял почему она так плохо работала раньше - у шумодава, что ручного что авто - нет "инерционности", т.е. он закрывается мгновенно, а не с некоторой задержкой на ~1 сек, как у большинства... Это приводит к кратковременному открытию-закрытию шумодава при не очень громком сигнале, причем воспринимается как помехи, а не как откр-закр! И это сбивало с толку, пока не потестировал с другой рацией.

[ландыш]

Купив р/с MJ-500 сразу ее вскрыл и действительно обнаружил ,что нет фильтра по питанию. Первоначально подумал ,что разработчики не стали ставить фильтр из за того, что современные машины не фонят, как старые (из за зажигания и генератора). Но оказалось не так. При установке на машину (качественно) вылез фон от генератора, а так же от мозгов управления двигателем(причем второе по эфиру). Пришлось нести р/с домой на доработку. Первым делом отпаял провода разъема питания из платы и его вынул из панели. Затем выпаял два эл. конденсатора, один по питанию 1000/16в и другой стоящий рядом (выходной на динамик) 470/16в. Так как они имеют большие габариты (производитель не удосужился поставить маленькие) места внутри станции нет.Вместо старых элементов поставил с маленькими габаритами, но с теми номиналами. Появилось достаточное место для установки фильтра(П-образный контур), состоящий из дросселя и двух емкостей. Для этого взял ферритовое колечко 15/3 -1000нн,предварительно обмотал лакотканью и уместил 22 витка провода ПЭВ-0,5.Это колечко встает вертикально между электролитом по питанию и разъемом динамика на плате. Один вывод припаивается в место плюсового(красного)на плату,другой на плюсовой провод от разъема питания.Причем у разъема питания провода за ранее укорочены и залужены (красный + выходит из разъема на10мм.)Установка разъема на место и распайка провода(-) нужно сделать до впаивания электролитического конденсатора( выходного на динамик). Зачистив и залудив кусочек верхней части хомута модуляционного трансформатора(над электролитом )припаивают один вывод керамического конденсатора 0,1 мкф, другой на соединение вывода дросселя и (+) провода(предварительно одев короткий кэмбрик на провод. С противоположной стороны платы (куда подпаялся второй конец дросселя) припаивается другой конденсатор(относительно корпуса(-)) 0,1мкф, только без корпусной. На этом доработка по питанию закончилась. Следующая доработка коснулась выходного каскада передатчика. Изначально на выходе этих станций стоит транзистор С-2078, с которых можно снять не больше 8ват.Из своих старых запасов я поставил на выход транзистор С-1969 (предварительно поставив перемычку вместо резистора приходящей на базу транзистора от возбуждения) и заменив резиновую прокладку(диэлектрик) между корпусом транзистора (коллектором) и задней панели (выполняющую роль радиатора) на тонкую пластинку из слюды.Тем самым улучшил термо-передачу транзистора. Подстроив на эквиваленте нагрузки 3-х звенный контур на передачу, получил выходную мощность 18 Ватт. Это уже можно нормально работать с машины не применяя усилителя. Лично я усилители ни когда не применяю. Остальные доработки уже ранее описывались. Успехов в радиосвязи.

[Partizan]

2SC1969 легендарный ВЧ транзистор, по даташиту должен тянуть 20 Вт, правда граничная частота 27 МГц. Очень живучий - пару раз включал на передачу без антенны - ему хоть бы хны! У себя в Алане 48+ на 1969 поднял мощу с 4 до 10 Вт, радиатор начинает греться мин. через 10 мин. непрерывной работы. Купить оригинальный мицубишевский транзистор целая проблема, так как их давно сняли с производства - осталось или фуфло, или перемаркированный 2SC2078. Дабы не быть голословным приведу пример оригинального и фуфельного экземпляра (второй фотки).

[ландыш]

При желании можно и сейчас найти натуральный транзистор 2SC1969, но за него на фирмах просят 1500р. Это перебор. В зависимости от экземпляра(коэффициент усиления) с них снимал от 12-21ватт. Но это было в 90г. Сейчас на выходе применяют 2078, но и в паре можно получить около 20ватт (при условии подборки одинаковых по параметрам). Все очень хорошо работает.

[maikllll]

При желании можно и сейчас найти натуральный транзистор 2SC1969, но за него на фирмах просят 1500р. Это перебор. В зависимости от экземпляра(коэффициент усиления) с них снимал от 12-21ватт. Но это было в 90г. Сейчас на выходе применяют 2078, но и в паре можно получить около 20ватт (при условии подборки одинаковых по параметрам). Все очень хорошо работает.

Интересная тема! Где б их найти? И можно-ли в 555-ю инсталлировать? И какие побочные доработки при этом понадобятся?